-->

Anuncios

Translate

EnglishFrench German Spain Italian DutchRussian Portuguese Japanese Korean Arabic Chinese Simplified mesajes de amor y amistadtraductor banderas blogdocumentalesxo descargar un link
Mostrando entradas con la etiqueta Inicio. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Inicio. Mostrar todas las entradas

martes, 4 de marzo de 2014

Facebook tiene la solución para llevar Internet a todo el mundo: drones voladores

YouTube drones

Facebook se encuentra en conversaciones con la firma fabricante de drones Titan Aerospace y, de llegar a un acuerdo, podría adquirirla por una suma de 60.000 millones de dólares (unos 43.600 millones de euros). Así lo ha afirmado la web TechCrunch este martes tras tener acceso a datos sobre la negociación.
   Titan Aerospace es una 'start-up' especializada en la fabricación de robots capaces de volar a grandes alturas y con energía solar, tal y como se muestra en el vídeo adjunto. Esto permite a los drones mantenerse en el aire hasta cinco años sin necesidad de aterrizar, dentro del espacio atmosférico, y con la posibilidad de enviar servicios satélite.
   El interés de Facebook en los drones de esta compañía consiste en utilizarlos para cubrir de forma total las partes del mundo sin acceso a Internet, empezando por África, según TechCrunch. La red de Zuckerberg comenzaría por construir 11.000 de estos vehículos aéreos no tripulado (UAV, por sus siglas en inglés) y, en concreto, del modelo "Solara 60".


   El propósito de expandir el acceso a Internet globalmente es el objetivo principal que persigue Facebook con la iniciativa Internet.org. En última instancia el proyecto pretende hacer llegar conexión a Internet a 5.000 millones de personas en todo el mundo.




Fuente:europapress

lunes, 3 de marzo de 2014

"Gravity" se lleva siete Óscar y "12 Years a Slave", la mejor película




Los Ángeles (EE.UU.), 2 mar (EFE).- "Gravity", la historia de supervivencia en el espacio dirigida por el mexicano Alfonso Cuarón, triunfó en la 86 edición de los Óscar con siete estatuillas doradas, si bien "12 Years a Slave" se llevó el máximo galardón de la noche, el de mejor película.

Cuarón logró dos de los tres premios a los que aspiraba (mejor director y mejor montaje) y se quedó sin el de productor que hubiera logrado en caso de llevarse "Gravity" el premio a la mejor película.

También añadió los galardones a la mejor fotografía (el mexicano Emmanuel Lubezki), mejor banda sonora original, mejor edición de sonido, mejor mezcla de sonido y mejores efectos visuales.

"12 Years a Slave" añadió también a su lista los galardones a la mejor actriz de reparto (Lupita Nyong'o) y mejor guión adaptado (John Ridley).

"Dallas" logró el doblete interpretativo para Matthew McConaughey y Jared Leto, además del Óscar al mejor maquillaje, mientras que "Frozen" puso su sello a la ceremonia con los premios a la mejor película de animación y a la mejor canción original ("Let It Go"). EFE

Fuente:eluniversal

Crean una membrana artificial capaz de evitar ataques al corazón

Crean una membrana artificial capaz de evitar ataques al corazón

Un grupo de investigadores ha logrado crear una avanzada membrana artificial que podría convertirse en el marcapasos del futuro. Se trata de una fina membrana de silicona, flexible, creada con la ayuda de una impresora 3D y plagada de electrodos y sensores que mide la actividad del corazón. Si detecta que se va a producir un ataque al corazón, es capaz de enviar estímulos eléctricos para mantener los latidos con normalidad.
Crean una membrana artificial capaz de evitar ataques al corazónSEXPANDIR
Los investigadores, de la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign (EE.UU.) y la Universidad de Washington en St. Louis, han probado con éxito la membrana en el corazón de un conejo (imagen de arriba). El aparato mantuvo el corazón latiendo fuera del cuerpo del animal. Puedes ver el vídeo debajo:



Para crear la membrana, los investigadores diseñaron primero un molde del corazón creado con una impresora 3D. Sobre ese molde fabricaron luego la membrana de silicona adaptada exactamente al tamaño y forma de ese corazón en concreto. Esta es justo una de las principales ventajas del sistema. Hoy en día solo existen marcapasos y desfibriladores estándar, no se adaptan a la forma de cada corazón. Esta nueva membrana, sin embargo, se puede diseñar para adaptarse como un guante al corazón sobre el que se va a implantar.
Crean una membrana artificial capaz de evitar ataques al corazón
John Rogers, científico responsable del proyecto, describe la membrana de hecho como unpericardio artificial (el pericardio es la membrana natural que recubre el corazón). "Cuando siente que se va a producir un evento catastrófico como un ataque al corazón o una arritmia, puede aplicar un estímulo eléctrico desde diferentes puntos del corazón para detener la arritmia y prevenir una muerte cardíaca repentina", explica Igor Efimov, otro de los investigadores.
Los resultados de esta investigación se han publicado ahora en Nature Communications. Sus responsables creen que es un avance revolucionario aunque podría tardar entre 10 y 15 años en llegar a pacientes humanos, si es que al final lo consigue y se comprueba que es 100% viable y efectivo. [vía Universidad de Washington en St. Louis]

Fuente:gizmodo

El tweet más retuiteado de la historia se escribió anoche en la gala de los Oscars

El tweet más retuiteado de la historia se escribió anoche en la gala de los Oscars

La entrega de los Oscars anoche hizo, como siempre, historia, a la que en esta ocasión hay que añadirle un hito tecnológico: su incontestable éxito en las redes sociales y, en concreto, en Twitter. La presentadora de la gala, la actriz y humorista Ellen Degeneres, fue la autora del que se ha convertido en el tweet más retuiteado de la historia, con más de 2.300.000 RT a esta hora.
El tweet más retuiteado de la historia se escribió anoche en la gala de los Oscars
El tweet consiste en una foto –de ésas a las que llaman selfies por retratar, desde unsmartphone, al propio autor de la imagen- en la que, además de la presentadora del exitoso The Ellen Show, aparecen varias de las estrellas más fulgurantes de la gala: el actor Bradley Cooper (autor de la foto), DegeneresMeryl StreepJennifer LawrenceJulia RobertsKevin SpaceyBrad Pitt (productor de 12 años de esclavitud, ganadora de la estatuilla a la Mejor Película), Angelina Jolie y Lupita Ngyong’o (Mejor Actriz Secundaria por 12 años de esclavitud).
El texto que acompañaba a la imagen, escrito por Degeneres, decía así: “Ojalá el brazo de Bradley fuese más largo. La mejor foto de la historia #oscars”. Y con eso le ha bastado para conseguir 2.396.048 retweets (y siguen aumentando) y 1.162.872 favoritos.
En una entrada en su blog oficialTwitter ha hecho un balance de cómo le ha ido en esta noche de premios, y ha ofrecido algunos datos interesantes. Por ejemplo, que el volumen total de tweets relacionados con la ceremonia fue de 14,7 millones, de los cuales, la protagonista fue la actriz Jennifer Lawrence (Los juegos del hambreEl lado bueno de las cosas), quien, tras caerse en el escenario el pasado año cuando recogía el Oscar a la Mejor Actriz, ha vuelto a hacerlo éste. Le siguieron Brad Pitt, el mexicano Alfonso Cuarón, que se ha convertido en el primer director latinoamericano en conseguir una estatuilla, con Gravity, Cate Blanchett (Mejor Actriz por Blue Jasmine) y Sandra Bullock.
Un acierto ha sido, sin duda, la estrategia desplegada en las redes sociales por la propia presentadora de la gala, Degeneres, quien, según refleja Twitter en sus estadísticas, consiguió aumentar su tasa de nuevos followers en un 47% más de lo habitual durante esta pasada noche.

Fuente:ticbeat

sábado, 1 de marzo de 2014

Simeone se quita presión ante el clásico: "Real Madrid es favorito"

imageRotate

"Favorito es el que va primero por una cuestión lógica: el que va primero siempre es el mejor. Las palabras son muy lindas, pero lo que cuentan son los hechos. Esperemos este domingo los hechos", aseguró el entrenador argentino en rueda de prensa de cara al Clásico que se jugará mañana.


Madrid.- El técnico del Atlético de Madrid, Diego Simeone, quitó hoy presión a sus jugadores de cara al clásico de mañana y afirmó que "el Real Madrid es el favorito" por mera cuestión estadística, informó dpa.

"Favorito es el que va primero por una cuestión lógica: el que va primero siempre es el mejor. Las palabras son muy lindas, pero lo que cuentan son los hechos. Esperemos este domingo los hechos", aseguró el entrenador argentino en rueda de prensa.

En la pasada jornada, el Real Madrid se convirtió en el líder de la Liga española tras aprovechar la inesperada derrota 3-0 del Atlético de Madrid ante Osasuna, aunque Simeone insistió en que éste último partido forma parte del pasado.

"Nosotros estamos centrados en el partido de mañana. Todo lo siguiente lo iremos viendo según avancen los días", recordó.

De nuevo, Simeone mostró su lado más pragmático: "Como todo en la vida, con el tiempo el dolor se va a alejando y se va recuperando la alegría durante la semana. Si nos dicen que a 1 de marzo estaríamos a tres puntos del líder, que es el mejor equipo ahora mismo, lo hubiéramos firmado".

El entrenador argentino continuó con halagos para el Real Madrid: "Es un rival que viene creciendo notablemente desde el mes de noviembre. En Copa, Liga y Champions lo está haciendo muy bien. Ante el Schalke hicieron un buen partido, llegan sin duda de la mejor manera, siendo un equipo muy temido en toda Europa".

Y después desvió nuevamente la presión hacia el rival. "Por lo que valoran ustedes, sin duda que nos enfrentamos al mejor equipo", argumentó.

Más cortante se mostró cuando le preguntaron por lo que significaría ganar el clásico: "Supondría estar otra vez primeros".

Y también estuvo seco cuando le recordaron que el Atlético de Madrid lleva dieciséis años sin ganar al Real Madrid en el estadio Vicente Calderón. "No busco esa vía de motivación", aseguró.

El preparador atlético envió un mensaje ambicioso a sus jugadores para este final de temporada, en el que el conjunto rojiblanco está vivo en la Liga española y la Liga de Campeones.

"Nos faltan un montón de cosas por conseguir y por trabajar para poder conseguirlas. Sabemos que venimos de hacer una temporada importante, no nos quedamos sólo en el presente. Ustedes (los periodistas) nos van a valorar por el trabajo que hagamos en este último tramo de temporada", explicó.

Además, Simeone quitó importancia a las últimas críticas recibidas. "La prensa debe de ser crítica y en eso no vale enojarse. Es la realidad del fútbol, ustedes son los que están preparados para hablar sobre ello. Trabajo, humildad y silencio es lo que yo intento transmitir", concluyó.

Fuente: eluniversal

Consejos para sobrevivir a un accidente de avión

Consejos para sobrevivir a un accidente de avión

155 personas sobrevivieron al accidente del vuelo 405 de US Airways sobre las aguas del Río Hudson

Sufrir un accidente de avión puede ser una de las mayores pesadillas de los millones de viajeros que cada día se suben a una aeronave. «Hasta un 30% de las muertes en accidentes de avión podían haberse evitado si los pasajeros hubieran sabido qué hacer» asegura el autor del libro «Los secretos que podían haber salvado tu vida». El Club de Supervivientesllama a la calma ya que las posibilidades de morir en el próximo vuelo es de 1 entre 60 millones, lo que significa que podríamos volar cada día de nuestra vida durante los próximos 160.000 años sin ningún problema.
Aunque pueda parecer imposible sobrevivir a una catástrofe aérea hay algunos consejos que, si se tienen en cuenta, pueden aumentar las posibilidades de salir con vida de un accidente de avión:

RESERVAR UNOS ASIENTOS CONCRETOS

Los pasajeros sentados en las cinco filas más cercanas a una salida de emergencia tienen más probabilidades de sobrevivir que aquellos que van más lejos, según el experto de aviación y profesor de la Universidad de Greenwich Ed Galea. Si el avión se va a estrellar, estar sentado en las cinco filas más próximas a la salida aumenta las posibilidades de salir vivo. Así lo demuestran los análisis estadísticos porque reduce el tiempo de evacuación.
Tras analizar el esquema de asientos de cien accidentes de avión, Galea descubrió que los pasajeros que iban en el pasillo tenían más oportunidades de salir con vida que los que iban al lado de la ventanilla.
Hace años ya, la profesora Helen Muir, que estudiaba el comportamiento de los pasajeros en las evacuaciones, aseguró a la BBC que los accidentes son «sucesos impredicibles» desde que un avión se estrelle a que los motores salgan ardiendo por lo que «realmente no puedes decir es cuál es el mejor sitio para sentarse». Sin embargo, las estadísticas de los aviones que se estrellaron en Estados Unidos desde 1971 llevan a pensar que los pasajeros sentados en la parte trasera del avión tienen el 40% más de posibilidades de sobrevivir que aquellos sentados en las primeras filas.

LLEVAR ROPA ADECUADA

Los aviones llevan tanto combustible que las posibilidades de que salga en llamas después de un accidente son muy elevadas, así que es mejor no ponerse ropa de tejidos inflamables como el poliéster o el nyilon y optar por tejidos naturales como el algodón o la lana.
Las sandalias o los zapatos de tacón alto hacen difícil moverse en caso de evacuación y es más fácil perderlos por lo que habría que salir descalzo entre objetos punzantes y en llamas. Es recomendable llevar zapatos o zapatillas de cordones.
Es preferible llevar pantalón y manga larga porque cuanto más cubierto vaya el cuerpo, es menos probable sufrir heridas serias o quemaduras. También la ropa ancha puede ser engancharse durante la salida.

TENER UN PLAN EN MENTE

Aunque pueda parecer un poco alarmista, después de sentarse es recomendable contar las filas hasta la salida más próxima ya que en caso de emergencia y con humo o polvo o poca visibilidad será más fácil llegar hasta la salida si se sabe exactamente cuántas filas hay. También es recomendable asegurarse de saber otros caminos por si la primera opción está bloqueada. Es importante asegurarse de que la salida es segura mirando a través de la ventanilla para determinar si hay fuego u otro peligro fuera de la aeronave siniestrada.
Además, como asegura el Club de Supervivientes, es importante leer la tarjeta con la información de seguridad que hay en el respaldo del asiento delantero ya que muestra cómo se abren las diferentes puertas y ventanas de emergencia. Cada avión es diferente, por lo que los expertos recomiendan leer las instrucciones de seguridad para saber dónde están en cada caso las salidas de emergencia, cómo funcioran las salidas, etc...
Localizar el chaleco salvavidas por si hay que efectuar un amerizaje o averiguar dónde encontrar ropa de abrigo para el exterior son otras medidas que pueden ayudar a salir con vida de la catástrofe.

PRACTICAR CÓMO QUITARSE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD

Aunque pueda parecer innecesario, en caso de emergencia el pánico puede hacer que algo tan sencillo como quitarse el cinturón se convierta en una trampa mortal. Un curso de seguridad de British Airways, parecido al que realizan sus tripulaciones de vuelo, recomienda realizar«simulacros» de seguridad en el asiento abrochando y desabrochando el cinturón como hacen antes del despegue los propios pilotos con los botones que deberían presionar y los pasos que deberían seguir en caso de emergencia. Es lo que se llama la «memoria muscular». Los instructores del curso de British Airways explican que en una emergencia, el pánico se puede apoderar de los pasajeros que «pueden creer que están en su coche e intentar desabrocharse el cinturón apretando un botón en vez de levantando la solapa»
De hecho, el informe de la U.S. National Transportation Safety Board (NTSB) afirmaba que después del accidente del vuelo 405 de US Airways sobre las aguas del Río Hudson tras despegar del aeropuerto neoyorquino de La Guardia, algunos pasajeros intentaron levantarse de sus asientos mientras aún tenían el cinturón de seguridad abrochado y otros tuvieron problemas en «encontrarlo y soltarse».

DEJARSE LOS ZAPATOS PUESTOS

Uno de los primeros errores que se cometen al sentarse en un avión al inicio de un largo viaje es la de quitarse los zapatos. Es más seguro dejárselos puestos porque, en caso de evacuación de la aeronave, hay más posibilidades de salir con vida si llevamos los pies protegidos a la hora de correr sobre objetos punzantes y en llamas.

PERMANECER ALERTA DURANTE 11 MINUTOS

Sherwood («Los secretos que podían haber salvado tu vida») asegura que el 80% de los accidentes de avión ocurren dentro de los 3 primeros minutos después del despegue y en los 8 minutos antes del aterrizaje, por lo que hay que estar centrado y alerta durante esos 11 minutos.

NO DESABROCHARSE EL CINTURÓN

Hay que llevar el cinturón de seguridad abrochado todo el tiempo. Si el avión aterriza mientras el pasajero está dormido, se alegrará de habérselo dejado abrochado y ajustado el cinturón ya que cada centímetro flojo en el cinturón duplica la fuerza G que se recibe durante el impacto.

COLOCARSE EN LA POSICIÓN DE EMERGENCIA

Aunque hay gran cantidad de opiniones contradictorias respecto a este punto, numerosos estudios prueban que la posición de emergencia salva vidas. Según la Administración Federal de Aviación (FAA), la posición correcta se consigue poniendo el asiento en posición vertical, apoyando la cabeza sobre las rodillas, agarrando los tobillos con las manos y manteniendo la cara entre las piernas.
Si el asiento delantero está demasiado pegado, esta postura puede realizarse apoyando la cabeza en el respaldo del asiento delantero con la mano dominante sobre la parte trasera de la cabeza y la otra mano encima para proteger a la primera que hará más falta posteriormente para desabrochar el cinturón y, posiblemente, abrir las salidas de emergencia.
En cualquiera de estas posiciones, los pies deben estar apoyados en el suelo y por detrás de las rodillas, para reducir las heridas en las piernas, ya que serán necesarias para salir después del accidente. Además, hay que asegurarse de no llevar encima ningún objeto punzante.

NO QUEDARSE SENTADO ESPERANDO INSTRUCCIONES EN CASO DE ACCIDENTE

Primero: si la tripulación de cabina está dando instrucciones hay que seguirlas en todo momento pero... después de un accidente puede suceder que los miembros de la tripulación estén heridos o hayan podido ser víctimas del pánico y no estén en condiciones de liderar un rescate.Ben Sherwood («Los secretos que podían haber salvado tu vida») explica que es más fácil que hasta un 80% de las personas respondan a una emergencia con la inactividad y se queden esperando instrucciones. Así que es mejor no quedarse sentado esperando ayuda, hay que salir lo más rápido posible e intentar que el resto de pasajeros se ponga en marcha si se quedan paralizados.
Los primeros 90 segundos después de un accidente son los más importantes y matener la calma y salir rápidamente del avión, aumenta las posibilidades de sobrevivir.

MANTENER LA CALMA

Es fácil que el pánico se apodere de las personas en un accidente pero manteniendo la calma es más probable salir con vida. Pensar metódicamente y racionalmente aumenta esa posibilidad y las probabilidades de llevar a cabo una evacuación satisfactoria.
Los expertos aseguran que es mucho más fácil morir de un ataque al corazón por el estrés y el pánico dentro del avión que por el propio accidente.

PONERSE LA MÁSCARA DE OXÍGENO ANTES DE AYUDAR A OTROS

En caso de despresurización de la cabina se abrirá el compartimento superior y saldrán las máscaras de oxígeno. Probablemente esta frase nos suena familiar. También lo es el recordatorio de ponerse primero la máscara uno mismo y luego ayudar a los demás a hacerlo, incluso antes que a tus propios hijos. Puede parecer egoísta o inhumano pero menos se puede ayudar si la persona se ha quedado inconsciente. Sólo tenemos cerca de 15 segundos (menos aún los fumadores o quienes sufren problemas circulatorios o respiratorios) para comenzar a respirar por la máscara de oxígeno antes de quedar inconscientes.

PROTEGERSE DEL HUMO

Si el piloto tiene tiempo de prepararse para el accidente, soltará combustible para reducir la posibilidad de un incendio. El fuego, pero sobre todo el humo, es responsable de un gran porcentaje de las muertes en los accidentes aéreos. Para protegerse de este humo denso y altamente tóxico, por hay que cubrirse la nariz y boca con un trapo para evitar respirarlo. Si fuera posible, sería importante humedecerlo para mayor protección.

NO PERDER TIEMPO RECOGIENDO LAS PERTENENCIAS

Se pierde un tiempo precioso intentando coger el equipaje de mano, un tiempo que puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte.
Como recomienda el Club de Supervivientes, hay que «dejar atrás las pertenencias personales y no olvidarse la familia». Así, tal cual. Según este informe, los investigadores aseguran que los evacuados intentan coger sus equipajes de mano, lo que supone un gran error porque ralentiza la evacuación y «cada segundo cuenta». Los expertos aseguran también que se han dado casos de pasajeros que han salido olvidándose de sus maridos, esposas o, inclusos, hijos.
O como reconocía la Cynthia Corbett, especialista de la FAA a WebMD, recoger el equipaje puede resultar un error fatal ya que puedes «quedarte atrapado en el avión con el equipaje».

ALEJARSE DEL AVIÓN ACCIDENTADO PERO NO DEMASIADO

Una vez que se ha conseguido salir con vida del avión no hay que quedarse ahí parado. Es importante alejarse lo más posible de la zona catastrófica para no resultar herido por posibles explosiones o humos tóxicos. Pero no demasiado lejos, de forma que los equipos de rescate no tengan dificultad en encontrar a los supervivientes, especialmente si se quedan inconscientes por las heridas o se está en una zona remota.


Fuente:abc

viernes, 28 de febrero de 2014

FVF anunció la suspensión del Táchira-Anzoátegui

imageRotate

Caracas.- La Federación Venezolana de Fútbol (FVF) anunció la suspensión del encuentro entre Deportivo Táchira y Deportivo Anzoátegui, correspondiente a la octava jornada del Torneo Clausura a realizarse el domingo en Pueblo Nuevo de San Cristóbal, sin dar mayores detalles de la decisión.

La medida adoptada por la FVF podría haberse dado en consecuencia a las constantes y fuertes manifestaciones que se viven actualmente en Táchira, a pesar de que el máximo ente del balompié nacional había ratificado, días atrás, la realización por completo de la octava jornada (alegando que el Ministerio del Deporte aseguraba la seguridad en cada una de las nueve plazas donde se juegue).

Adicionalmente, se pudo conocer que el Deportivo Táchira apelará la decisión del Consejo de Honor de la FVF que ratificó la derrota sufrida en la séptima fecha ante El Vigía por incomparecencia, en una jornada conflictiva donde el gremio de jugadores había acordado no disputar los partidos en consecuencia a la falta de seguridad que se vive en gran parte del país debido a las masivas protestas que se vienen realizando.

Fuente:eluniversal


David Bisbal estrena videoclip

David Bisbal

  • Es el single 'Diez Mil Maneras', de su próximo disco 'Tú y Yo'.
  • Dirige Kike Maíllo y cuenta con la colaboración de María Valverde.
  • El vídeo es parte de un mediometraje con otras tres piezas.
David Bisbal ha estrenado este viernes el videoclip de Diez Mil Maneras, single perteneciente a su próximo álbum, que verá la luz en España, Latinoamérica y Estados Unidos el 18 de marzo con el título de Tú y Yo.

Este videoclip se grabó en Barcelona bajo la dirección del ganador de un Premio Goya Kike Maillo, y con la participación especial de la actriz Maria Valverde también ganadora de un Goya.

El vídeo de Diez Mil Maneras es parte del mediometraje tu y yo que además incluye otras tres piezas audiovisuales enlazadas con una historia de ficción de las que aún no se conocen más detalles. 

El primer concierto de la gira 2014 de David Bisbal tendrá lugar el 5 de abril en el Estadio Ferro de Buenos Aires (Argentina). Este nuevo álbum del almeriense será la continuación de su carrera musical, cuatro años después de aquel Sin Mirar Atrásde 2009.




Fuente:20minutos

lunes, 20 de enero de 2014

BBVA reta a los jugadores digitales de servicios financieros con Wizzo

wizzo-bbva

Enviar y pedir dinero con un solo mensaje, hacer botes entre amigos, sacar efectivo de un cajero sin tarjeta, organizar planes de ahorro… Éstas son algunas de las prestaciones que facilita Wizzo a sus usuarios. La app, creada por BBVA y ya disponible para plataformas iOS y Android, es el primer producto nativo digital que desarrolla la entidad financiera, dispuesta a competir cara a cara con los principales jugadores de este sector.

“Wizzo supone la aparición de un producto completamente nuevo, que pasa porconectar nuestro dinero con nuestra vida online de manera muy sencilla y eficaz a través del móvil o de la web”. Así es como Luis Uguina, responsable de Nuevas Tecnologías en BBVA, define la nueva aplicación desarrollada, por otra parte, para el público en general, sea o no cliente de la entidad. Un público, eso sí,eminentemente joven, ya que el producto está diseñado en gran parte para facilitar el contacto con un servicio financiero a aquellas personas aún no familiarizadas con este tipo de prestaciones. 

Una suerte de red social centrada en pagos, compras y ahorro

Precisamente para calar entre los nativos digitales el equipo de desarrollo de Wizzo ha construido la app como una especie de red social que el usuario va construyendo aunque con la peculiaridad de que está centrada en los pagos, las compras y el ahorro.
En este sentido, explican desde BBVA, “los usuarios pueden invitar a todos sus contactos y crear una red de amigos de modo que hacer un pago entre particulares, los conocidos como pagos peer to peer, resulta tan sencillo como enviar un mensaje de texto”.
Con Wizzo, que funciona como una especie de tarjeta prepago (el límite máximo de recarga al año es de 2.500 euros), tampoco será ya necesario conocer los 20 dígitos de las cuentas corrientes que tantos quebraderos de cabeza dan a muchos y el proceso de realizar una transferencia se simplifica al máximo, siendo tan solo preciso saber cuál es el nombre de usuario de Wizzo, el correo electrónico o el móvil del destinatario al que se quiere destinar el dinero.  
Por otra parte, Wizzo también permite a sus usuarios organizar botes online, de cara a hacer una colecta de dinero para un regalo, un evento, etc. absorbiendo así funcionalidades de jugadores online especializados en este ámbito como, por ejemplo,Leetchi.comentre otros. Pero este tipo de empresas no serán las únicas potencialmente afectadas por el nuevo producto de BBVA. La aplicación también incorpora un sistema para enseñar a sus usuarios a ahorrar mejor al modo en que lo hacen también otras aplicaciones como Fintonic o Dinaru.
Como decíamos, la aplicación permite incluso sacar dinero desde cualquier cajero BBVA sin necesidad de tener una tarjeta: un sistema de códigos que se envían al móvil del usuario será la puerta de entrada para ello. Aunque los usuarios que quieran disponer de una tarjeta (de débito) también podrán hacerlo. Incluso podrán solicitar un adhesivo contactless que una vez pegado en su teléfono les permitirá realizar pagos sin contacto en los comercios.

Un movimiento necesario

El movimiento de BBVA con Wizzo y otras iniciativas tecnológicas como la app de pago móvil Wallet que está llevando a cabo la entidad financiera se enmarcan en un intento, necesario por otro lado, de los bancos de competir en un mundo eminentemente digital y sobre todo móvil. Un espacio que otros jugadores nacidos al calor de la digitalización están copando y en el que la banca tradicional también quiere tener su parcela.
De hecho, lo necesita. Como indica el informe Mundial de Banca Retail 2013, elaborado por la consultora Capgemini y Efma (Asociación Europea de Marketing Financiero), la banca móvil ofrece una oportunidad única para que las entidades financieras tengan un enfoque más centrado en el cliente de modo que aumente la fidelización de estos últimos, cada vez más débil.
Además, no hay que olvidar el creciente uso del canal móvil en el mundo financiero que, en el caso de España, según el citado estudio, está previsto que aumente casi un 8% entre 2012 y 2017. Un canal especialmente importante para el segmento más joven de la población, usuarios muy activos del universo de las apps.
En el caso del BBVA desde luego los objetivos son ambiciosos. El banco aspira aduplicar sus clientes de banca online y multiplicar por cuatro los de banca móvil para el año 2016.

Fuente:ticbeat

AddThis

Amazon

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Visitas

Flag Counter